 |
|
 |
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
|
 |
Новинки противоугонного оборудования
В данной системе применены особые принципы кодирования передаваемой информации, защищающие как от сканирования, так и от перехвата кода. С помощью брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем Вы постоянно получаете исчерпывающую информацию о состоянии Вашего автомобиля. Дистанционный контроль информации о состоянии аккумулятора и температуры в салоне
автомобиля являются высоким показателем удобства и комфорта
при пользовании системой SCHER-KHAN MAGICAR 7.
В данной системе применены особые принципы кодирования передаваемой информации, защищающие как от сканирования, так и от перехвата кода. С помощью брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем Вы постоянно получаете исчерпывающую информацию о состоянии Вашего автомобиля.
В данной системе применены особые принципы кодирования передаваемой информации, защищающие как от сканирования, так и от перехвата кода. С помощью брелока-коммуникатора с жидкокристаллическим дисплеем Вы постоянно получаете исчерпывающую информацию о состоянии Вашего автомобиля. Дистанционный контроль информации о состоянии аккумулятора и температуры в салоне
автомобиля являются высоким показателем удобства и комфорта
при пользовании системой SCHER-KHAN MAGICAR 5.
Компактная (моноблок) автономная система, управляемая штатным пультом д/у автомобиля. Предназначена для автомобилей с CAN-BUS и K-BUS линией передачи данных. Оснащена двумя ультразвуковыми датчиками объемной защиты, одной встроенной блокировкой двигателя, PIN-картой для сервисного отключения системы. Имеет дополнительные выходы для подключения каких-либо устройств
– например пейджера, клаксона автомобиля. Поддерживает функцию
вежливой подсветки, функцию индикации причин срабатывания и функцию "Комфорт" (автоматическое закрытие стекол или люка автомобиля при постановке в охрану).
MED 330.2 – иммобилайзер, блокирующее реле которого устанавливается внутри топливного бака и блокирует работу бензонасоса.Версия MED 330.1 монтируется снаружи топливного бака для бензонасоса непогружного типа.Реле иммобилайзера управляется по штатной проводке автомобиля, посредством посыла параллельно электрическому току цифрового сигнала от головного устройства
(мультиплексирование) и не требует для работы дополнительной
проводки, что обеспечивает его сверхскрытую установку и полную защиту от несанкционированного запуска двигателя и угона автомобиля. Механическое уничтожение головного, управляющего устройства, не снимает блокировку с иммобилайзера. Иммобилайзер автоматически прописывается под управляющий блок сигнализации и работает только в комплекте со своим блоком, т.е. замена угонщиком центрального блока сигнализации не позволит ему снять реле иммобилайзера с охраны. Иммобилайзер различается по типу установки и рабочей среды,
что обусловлено разными типами бензонасосов. Если на авто стоит бензонасос не погружного типа – используется иммобилайзер 330.1, в случае, если насос погружной – ставиться 330.2 и в этом случае иммобилайзер работает внутри бензобака, в бензиновой среде.
){kind=small}
Установочный-центр